Букинистика
Первый значительный труд по этому вопросу.
Иванов Иван Ильич (1888 — 1956), художник-прикладник. Окончил МУЖВЗ в 1914 г. В 1920-х. годах работал в рекламном деле, оформлял спектакли. Репрессирован. В 50-х годах преподавал черчение в московских вузах.
Издание включает 13 стихотворений из уничтоженного в 1912 году тиража._x000D_
Произведения Велемира Хлебникова: «Девий бог», «Памятник», «И и Э», «Бегство. Алферово», «Конь Пржевальского», «Бобэоби»; Маяковский («Ночь» и «Утро») и Крученых («Старые щипцы заката»).
Содержит: Судоподъемное и спасательное дело; Работа водолазов и водолазное оборудование.
Увлекательные сибирские приключения ссыльного поляка и благополучное возвращение его в Европу.
Грегор Самаров (Оскар Мединг. 1829—1903), дипломат по профессии, служивший при Прусском дворе. Писать стал, уйдя с государственной службы после объединения Германии (1871).
Уставной капитал общества составлял 8 миллионов франков. На заводе был сооружен первый в Российской Империи крытый эллинг для судостроительного отдела. Работали также машиностроительный, вагоностроительный и котельно-мостовой отделы, мастерские по сборке артиллерийских установок для броненосцев. Имелись мощности для производства корабельных двигателей.
5000руб.Донецкая Железная дорога обслуживает восточную часть Украины, важнейший для страны промышленный центр Донбасс, а именно Донецкую и Луганскую, а также частично Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области, объединяя Донбасс и Приднепровье, центральные районы Российской Федерации и Украины с Поволжьем и Кавказом. На юге Донецкая железная дорога имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт, а также выход к крупнейшему промышленному центру Украины — Мариуполю.
Общество Высочайше учреждено в 1895 году: «Ввиду неотложной необходимости удовлетворения потребностей строящейся Великой Сибирской дороги, а также ввиду предпринятой постройки линии от Вологды до Архангельска и предложенного постепенного сооружения сети местных железных дорог удешевленного типа… Полагал бы разрешить инженерам: Ф. Е. Енакиеву, Б. А. Яловецкому и бельгийским подданным: Октаву Неф — Орбану и Оскару Биэ учредить общество под этим названием…»
Бумага была выпущена для покрытия части расходов по сооружению железнодорожных линий нормальной колеи от Ново-Николаевска (Новосибирск) через Алтайскую на Бийск, а также на Барнаул и далее на Семипалатинск.
В 1913 году Общество железнодорожных ветвей выпускает 4 1/2% облигационный заем на нарицательную сумму в 27.434.812 рублей 50 коп. Вырученная сумма предназначается на сооружение 12 ветвей Общества железнодорожных ветвей, а именно: Крыловской, Таращанской, Ржищевской, Богуславской, Чигиринской, Старобельской, Чембарской, Гадачской, Ломовской, Слободской, Жашковской и Германовской, общим протяжением около 600 верст.
Джон Стюарт Милль (1806 — 1873), британский философ, экономист и политический деятель.
Общество было образовано в апреле 1872 году с уставным капиталом 1,25 млн. рублей (25 000 акций по 50 руб.). Общество само по себе очень интересно, т.к. сыграло очень важную роль в становлении производственного потенциала Донбасса, это была первая угольная компания Центрального района Донбасса. Это крупнейшее акционерное общество, которое кроме добычи угля, выжига кокса и их оптового сбыта, добывало в Бахмутском уезде и сбывало железную руду, владело известковым и кирпичным заводами, участком железной дороги, лесным массивом на Кавказе.
- 1-60
- 61–120
- 121–180
- 181–240
- 241–300
- 301–360
- 361–420
- 421–480
- 481–540
- 541–600
- 601–660
- 661–720
- 721–780
- 781–840
- 841–900
- 901–960
- 961–1020
- 1021–1080
- 1081–1140
- 1141–1200
- 1201–1260
- 1261–1320
- 1321–1380
- 1381–1440
- 1441–1500
- 1501–1560
- 1561–1620
- 1621–1680
- 1681–1740
- 1741–1800
- 1801–1860
- 1861–1920
- 1921–1980
- 1981–2040
- 2041–2100
- 2101–2160
- 2161–2220
- 2221–2280
- 2281–2340
- 2341–2400
- 2401–2460
- 2461–2520
- 2521–2580
- 2581–2640
- 2641–2700
- 2701–2760
- 2761–2820
- 2821–2880
- 2881–2940
- 2941–3000
- 3001–3060
- 3061–3120
- 3121–3180
- 3181–3240
- 3241–3300
- 3301–3360
- 3361–3420
- 3421–3480
- 3481–3540
- 3541–3600
- 3601–3660
- 3661–3720
- 3721–3780